兒童手劃船-陜西手劃船-江凌腳踏船 ：

唐朝時(shí)，造船上已廣泛使用了榫接釘合的木工藝和水密隔艙、黃底龍骨，大臘與防搖裝置、漆涂防腐技術(shù)、金屬錨等先進(jìn)技術(shù)。此時(shí)的戰(zhàn)船名為樓船、蒙沖、斗艦、走舸、海鵑和游艇，龐大的戰(zhàn)船“和州載”，費(fèi)時(shí)三年，“載甲三千人，稻米倍之”。自西漢開辟了海上絲綢之路后，唐代與各國的海上交往達(dá)到了整個(gè)繁榮，長安成了國際性大都市，海外各國的使者、留學(xué)生、留學(xué)僧、商人不斷地到中國來，學(xué)習(xí)中國先進(jìn)的文化、政治典章制度，也就是從這時(shí)開始，中國人在海外被稱為“唐人”。

凈載重量：表示實(shí)際可裝載貨物的噸數(shù)，它隨具體航次所需要備品儲(chǔ)備量不同而變化。凈載重量=總載重量—燃料、淡水、供應(yīng)品和備料等的重量。它能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片制作。船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面同龍骨連接，它們能增強(qiáng)船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時(shí)的震動(dòng)。

船舶的其他裝置和設(shè)備中，除推進(jìn)裝置外，還有錨設(shè)備與系泊設(shè)備；舵設(shè)備與操舵裝置；救生設(shè)備；消防設(shè)備；船內(nèi)外通信設(shè)備；照明設(shè)備；手劃船屬于無動(dòng)力的船，手劃船是用劃槳前行的，一般都是船的左右兩邊各有一把槳，伸到水里后，把兩邊槳往回拉，利用整個(gè)身體的力量。每次劃動(dòng)都應(yīng)是一個(gè)持續(xù)的動(dòng)作，力量均勻地作用于每個(gè)槳，一個(gè)基本的技巧就是“直面危險(xiǎn)，努力拉動(dòng)”。因?yàn)檫@種拉動(dòng)是很有力的，所以很多操作都用此方法讓船減速或后退。